Barn som aktivister

Engagemanget som föddes för platsen hos barnen redan i förstudien har fortsatt. Även om det i skrivande stund är två år sedan processen så fortsätter barnen att prata om vändzonen. Designprocessen pågick under våren 2022 och avslutades i en gatufest där barnen fick visa och förklara sina idéer för Malmös ledande politiker. Vi såg engagemanget från barnen och anordnade därför extra träffar på hösten, där vi vässade våra argument, samlade in underskrifter från alla verksamheter i närheten av vändzonen, och bjöd in rätt politiker till möte. Barnen hade laddat med knytgraffiti och manifestbanderoll när politikern kom, men mötet visade sig inte leda någonvart. Då laddade barnen med frågor om vändzonen till Gatulabbas slutkonferens, som hölls i oktober 2024, och grillade politiker som kommit till gatufesten 2022 och lovat kika på ärendet – hade något hänt? Det hade det naturligtvis inte. Men vi fortsätter bråka för vändzonen. Det vi lärt oss är att barn faktiskt kan behålla engagemang i långa processer utan att tappa fokus – om de hittat engagemanget från början. 

Förstudie med riskinventering

Vändzonen utanför Sofielunds fritidsgård var en plats som eleverna i “tryggehetsteamet” – de som ville arbeta med trygghetsfrämjande idéer, identifierade som otrygg tidigt i processen. De vittnade om att platsen kändes kaosig, och identifierade att cykelvägen bredvid var ologiskt planerad så att ingen använde den utan cyklade över vändzonen, att det saknades trottoar/gåbana eller liknande omtanke för hur barnen skulle röra sig säkert och avskilt från trafiken till sin skola eller sin förskola, samt att det fanns trådstaket uppsatt som var fult och formade platsen på ett ologiskt sätt.

Workshops över åldersgränser

En metod vi testade var att bjuda in barn och vuxna till samma workshop. Förutom barnen som redan arbetade med platsen bjöd vi in trafikplanerare från kommunen, och pedagoger från verksamheter i den direkta närheten (två förskolor, en fritidsgård och två skolor). Det som fungerade bäst under workshopen var rollfördelningen där vi faciliterade workshopen så trafikplanerarna och barnen fick chans att fokusera på att lyssna på varandra och samarbeta. Trafikplanerarna lyssnade lyhört till barnens idéer, och bollade fint tillbaka feedback och lösningsförslag när idéerna inte fungerade i praktiken. I slutet hade vi en enkel men briljant lösning; eftersom trafikplanerarna var osäkra på om det skulle gå att ta bort parkeringsplatser så kom barnen på att man bara kunde vända på parkeringen för att lösgöra en stor yta till grönyta och lek!

Konceptfas

Under konceptfasen använde vi i övrigt en iterativ skissporcess, dä vi gick från en mängd idéskisser från alla barn, till ett gemensamt gestaltningsförslag. Detta gjordes genom att vi tog med oss alla barnens idéskisser tillbaks till kontoret, hittade gemensamheter och synergier, omtolkade och byggde ihop till ett förslag. Detta tog vi tillbaks till barnen och lät dem feedbacka och bygga vidare på – och så fortsatte det tills alla var nöjda med vårt samskapade koncept. 

Resultat

Lekgatan är en idé om att skydda barn från trafik genom avgränsningar och på så sätt möjliggöra lek och rörelse på ett tryggt sätt. Barnen ska gå före bilarna! Trygghetsteamet har byggt odlingslådor som skydd mot trafiken, och designat dem så att de tydligt visar vilka de är till för. Framför lådorna målar de en tydlig cykelväg. Trygghetsteamet tycker att bilarna inte ska köra framför fritidsgården, det finns andra sätt att ordna parkering på platsen. Barnens förslag är att svänga på parkeringen och på så sätt möjliggöra för mindre asfalt och en ny grönyta till lek!